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viernes, 29 de agosto de 2014

LO NUEVO DE TOYOTA FV2 , EL VEHÍCULO DEL FUTURO SIN VOLANTE


El grupo japonés Toyota, primer fabricante mundial de automóviles, ha desvelado en el Salón de Ginebra 2014, el  auto del futuro El FV2, con dos ruedas traseras y una delantera conecta al conductor con el vehículo de forma física y emocional.

El nuevo modelo no tiene un volante, el coche cuenta con un sistema que orienta la dirección en función de los estímulos procedentes del cuerpo del conductor, hacia adelante, atrás, izquierda y derecha. 

El automovilista recibe además información sobre los otros vehículos, en intersecciones y ángulos muertos.

Una realidad aumentada (AR) de visualización se puede presentar en el parabrisas y el color de la carrocería y la pantalla exterior que se puede cambiar a voluntad.
  
El Proyecto es una investigación que prevé un futuro en el que, además de simplemente hablar y escuchar, los seres humanos y la inteligencia artificial serán capaces de participar en la comunicación emocional que incluye el uso de expresiones y gestos, y el recuerdo de los acontecimientos pasados.


Kirobo y Mirata los robots humanoides de comunicación de Toyota, que incorporan tecnologías para la comunicación y la inteligencia artificial, son parte de este proyecto de investigación.

jueves, 28 de agosto de 2014

CARROS SIN CONDUCTOR CIRCULARÁN EN REINO UNIDO A PRUEBA DESDE ENERO DE 2015.

El Gobierno británico anunció la puesta en marcha en enero de 2015 de un programa de piloto para probar la circulación por carreteras públicas de vehículos sin conductor.


Así lo comunicó el ministro británico de Transporte, Vince Cable, en las instalaciones de investigación de la empresa Mira, una firma especializada en ingeniería con sede en las Midlands (centro de Inglaterra).




Se verán coches sin conductor circular por las calles en menos de seis meses, colocando al frente esta tecnología transformadora y abriendo nuevas oportunidades para la economía y sociedad.


El programa para probar por primera vez en ese país los vehículos que se conducen solos, guiados por un sistema de cámaras y sensores, tendrá una duración de entre 18 y 36 meses.

El gobierno británico ha lanzado recientemente un concurso para encontrar las ciudades que están de acuerdo para poner a prueba estos vehículos en su territorio. Aquellas ciudades inglesas que deseen albergar las pruebas piloto podrán registrarse hasta el comienzo del próximo octubre, y de ellas se elegirán tres ganadoras, entre las que se repartirá un presupuesto creado por el Gobierno valorado en 10 millones de libras (12,6 millones de euros), destinado a cubrir costos.

Ya en algunos países se acercan al desarrollo de los coches automáticos. En los Estados Unidos, por ejemplo, Google, que está trabajando para desarrollar los coches sin conductor, lleva a cabo pruebas en las carreteras de California. La empresa de EE.UU. desarrolla coches que se orientan utilizando sensores, radares y un sistema GPS. Se espera que el público de California utilice este tipo de vehículos a partir de enero de 2015.

Pero Estados Unidos no es el único que permite a los fabricantes probar esta nueva tecnología en la vía pública. Este es también el caso de Singapur, Japón, Alemania y Suecia, entre otros.





Conducir un vehículo sin poner las manos en el volante o pisar los pedales, es el sueño de Paul Godsmark. El hombre que vive en St. Albert, un suburbio de la ciudad de Edmonton, promociona vehículos sin conductor dentro de la organización canadiense Centro de excelencia de vehículos automatizados, un grupo que tiene interés en esta tecnología. Paul Godsmark mira con envidia cómo algunos países se acercan al desarrollo de los coches automáticos.

Beneficios y riesgos de los coches sin conductor

Paul Godsmark juzga que las pruebas son esenciales para comprender y controlar las cualidades y defectos de los coches sin conductor. Entre las ventajas que ofrecen estos coches del futuro, destaca la facilidad de viajar para las personas mayores o con discapacidad. También señala la posibilidad de reducir los errores de conducción. Por último, añade que si las empresas que desarrollan la tecnología decidieran lanzar una flot

El posible impacto en la contaminación también es señalado por el Ministerio de Transporte de Ontario.

Entre los aspectos menos interesantes relacionados con el desarrollo de esta tecnología, Paul Godsmark anticipa entre otras, la pérdida de empleos en el transporte, que podría afectar a los camioneros y taxistas. También está preocupado por posibles ataques informáticos. “No tendría que suceder que alguien tome el control de una flota de estos vehículos y la utilice como arma en contra de un objetivo”, dijo.

Paul Godsmark sin embargo se tranquilizó al ver que compañías como Google desarrollan la tecnología, porque estas empresas son expertas en seguridad cibernética.



NOVARTIS Y GOOGLE DESARROLLARÁN LENTES DE CONTACTO INTELIGENTES

Novartis ha anunciado que su división de cuidado de los ojos Alcon ha entrado en un acuerdo con una división de Google Inca. a su tecnología in-licencia "lentes inteligentes" para todos los usos médicos oculares .El acuerdo con Google [x], un equipo dentro de Google que se dedica a la búsqueda de nuevas soluciones a los grandes problemas mundiales, ofrece Alcon con la oportunidad de desarrollar y comercializar la tecnología de "lentes inteligentes" de Google con el potencial de transformar el cuidado de los ojos.

La tecnología consiste sensores no invasivos, microchips y otros componentes electrónicos miniaturizados que están incrustados dentro de las lentes de contacto. Interés de Novartis en esta tecnología se centra actualmente en dos áreas:

  • Ayudar a los pacientes diabéticos a controlar su enfermedad, proporcionando una medición continua y mínimamente invasiva de los niveles de glucosa del cuerpo a través de una "lente de contacto inteligente" que está diseñado para medir el líquido lagrimal en el ojo y se conecta de forma inalámbrica con un dispositivo móvil.

  • Para las personas que viven con presbicia que ya no pueden leer sin gafas, la "lente inteligente" tiene el potencial de proporcionar corrección de la visión acomodaticia para ayudar a restablecer el enfoque automático natural del ojo en objetos cercanos en la forma de una lente de contacto acomodaticia o lente intraocular como parte de el tratamiento de cataratas refractiva.


La comercialización de este producto se espera no tome más de cinco años. El futuro del desarrollo de esta tecnología no está tan lejano y estos lentes de contacto cada vez están más cerca de llegar a las personas, lo cual va permitir medir su grado de glucosa sin un examen minucioso de la misma, y  de esta forma  podrá prevenir y controlar el consumo de azúcar en la sangre. Igualmente aquellas personas que sufren de presbicia ya no tendrán que llevar lentes adicionales para leer y ver  de cerca.


Fuente:http://www.novartis.com/newsroom/media-releases/en/2014/1824836.shtml